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紫光入主第二天，同方国芯公布非公开发行预案，拟以27.04元/股非公开发行29.59亿股，募资总额不超过800亿元，创下A股有史以来最大的非公开融资纪录。其中，拟投入600亿元建设存储芯片工厂，37.9亿元用于收购台湾力成25%股权，162.1亿元用于对芯片产业链上下游公司的收购。非公开发行完成后，公司控股股东变更为西藏紫光国芯。

请各中央企业比照上述要求，认真开展企业债券存续期监督检查和本息兑付风险排查。请各省级发展改革委和中央企业将自查、排查情况，于2月28日前报送我委。国家发展改革委办公厅2019年2月1日责任编辑：李铁民言论|新一轮“汽车下乡”政策风能否吹散2019车市上空阴霾

中兴通讯“复活”：经营面临信誉考验黄嘉祥、张靖超7月27日，中兴通讯（000063 SZ）更新第一季度财务报告，净亏损54.07亿元，去年同期则实现净利润12亿元。这是中兴通讯正式启动业务重建计划之后，在财务方面的一次修正，也预示着公司一季度净利润由盈转亏，负债资产大幅增加。

根据中教控股2017年年报显示，中教控股2017财年营收近10亿，净利润约4.3亿。昨日，受浑水做空好未来影响，中教控股也遭遇了较大损失，跌幅达到5.12%。而在昨晚收购公告发布后，今日中教控股涨幅一度逾7%，截至收盘时收涨2.29%，报15.16港元。

虽然RBC欧洲公司分析师Richard Chamberlain认为Inditex集团业绩增长放缓主要和去年全球的暖冬气象有关，但路透社近期在报道中明确指出，全球服装零售市场继续面临重大结构性挑战，Inditex集团已不再稳坐市场中最佳的宝座，其近7500家门店的庞大门店成了包袱，零售渠道的增长动力已经到了天花板。

事实上，距离上述两家车企宣布启动“汽车下乡”以来至今还没有第三家车企宣布跟进。一方面，政府层面的“汽车下乡补贴”政策实施细节还未出台；另一方面，也可以看出大部分车企并不是特别感冒，对此次“汽车下乡”政策能够带来的效果缺少信心。结合而言，这股“汽车下乡补贴”风或许能够对市场起到一定的促进作用，但整体预期效果也不用指望太高。